點(diǎn)火提前角的正常值范圍一般是 6 度到 12 度。

理論上最小點(diǎn)火提前角為 0 度，但為防止動(dòng)力損失，通常設(shè)為 5 度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需角度。

最大點(diǎn)火提前角不能超過 60 度，不然會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，工作效率下降。

一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角約 10 度，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)約 15 度。

點(diǎn)火提前角并非固定不變，它會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)而變化，比如轉(zhuǎn)速和混合氣燃燒速度就是影響點(diǎn)火提前量的關(guān)鍵因素。

如果點(diǎn)火提前角過大，易出現(xiàn)爆燃；過小則發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角能讓發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)做的機(jī)械功最多，實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞未達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)火花塞提前跳火，從跳火時(shí)刻到活塞達(dá)壓縮上止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度就是點(diǎn)火提前角。

由于混合氣從點(diǎn)燃到完全燃燒需要時(shí)間，若活塞達(dá)上止點(diǎn)才點(diǎn)火，會(huì)造成燃?xì)馔屏p失、功率下降，所以發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有點(diǎn)火提前角。

自己不要盲目調(diào)整點(diǎn)火提前角，盡量去 4S 店處理，因?yàn)檎{(diào)整需要大量檢測(cè)調(diào)試工具和汽車?yán)碚撝R(shí)支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）