國(guó)5和國(guó)6的汽車主要有以下區(qū)別。

價(jià)格方面，國(guó)六車相比國(guó)五車加裝了不少設(shè)備，汽車廠家在整車申報(bào)公告、各種測(cè)試及投產(chǎn)上也有額外成本，所以國(guó)六車價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)五車。

報(bào)廢時(shí)限上，雖然行車證都是15年，但實(shí)際使用有差別。比如有些城市已對(duì)老排放標(biāo)準(zhǔn)的車禁行，國(guó)六車在這方面更有優(yōu)勢(shì)。

排放方面，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比國(guó)五加嚴(yán)了 40%至 50%左右。國(guó)六車氮氧化物減少 77%，顆粒物減少 67%，還引入顆粒數(shù)量的限值要求，并加嚴(yán)排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。國(guó)六采用燃料中性原則，無(wú)論燃料種類，排放限值相同，國(guó)五階段柴油機(jī)和汽油機(jī)車型排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)六 a 階段取國(guó)五排放要求最嚴(yán)值，如國(guó)五汽油車一氧化碳排放量不超 1g/km，柴油車不超 0.5g/km，國(guó)六 a 中兩種車型均不得超 0.5g/km。

限制方面，國(guó)五車硫含量指標(biāo)限值為 10ppm，錳含量指標(biāo)限值為每升 2mg；國(guó)六車硫含量指標(biāo)限值為 5ppm，錳含量指標(biāo)限值為每升 1mg。

標(biāo)識(shí)上，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是 V，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是Ⅵ。

形式上，國(guó)五階段柴油機(jī)和汽油機(jī)車型排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六采用燃料中性原則。

另外，國(guó)六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化有提高，有尾氣排放電子監(jiān)控系統(tǒng)，要求高標(biāo)號(hào)汽油，維修費(fèi)用大于國(guó)五車。國(guó)六車發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能比國(guó)五車低，國(guó)六 B 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）