雷凌采用的是前驅，具體為發(fā)動機前置前驅的設計。

國內合資生產的豐田車型大多是兩驅，雷凌也不例外，沒有四驅車型。

前驅是指發(fā)動機只驅動一對前輪的動力分配方式。雷凌的這種驅動方式使得車輛重心更低，從而提高了穩(wěn)定性和操控性能。其傳動效率較高，能提高燃油經(jīng)濟性。

以 2021 款 1.8L 進取版雷凌雙擎為例，車身尺寸方面，長 4640mm、寬 1780mm、高 1455mm，軸距為 2700mm，油箱容積為 43l，行李箱容積為 471l。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是 e 型多連桿式獨立懸架。搭載 1.8l 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為 98ps，最大功率是 72kw，最大扭矩是 142nm，匹配電子無級變速箱。

像 2022 款 雙擎 1.8H E-CVT 領先版，車身長 4640mm，寬 1780mm，高 1455mm，軸距 2700mm。底盤懸架方面，采用前置前驅的驅動方式，懸掛搭配前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉臂式獨立懸掛設計，車載式的車體結構，底盤質感突出，對顛簸路段的過濾效果明顯。

但雷凌是前驅車型，無論是日常通勤還是長途旅行，都能給駕駛者良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）