離合器的自由間隙一般為 0.5 - 2.0mm。

離合器自由間隙指的是離合器分離后從動盤的前后兩面與飛輪和壓盤表面之間的間隙。

如果沒有自由間隙，從動盤摩擦片磨損變薄后，壓盤不會向前移動壓緊從動盤，會造成離合器打滑，降低離合器傳遞扭矩，使車輛動力變?nèi)?，加速從動盤磨損。

濕式離合器均為自調(diào)式，而干式離合器則需要人工調(diào)整其間隙。

老司機檢查離合器是否良好的方法是把汽車停放在附著良好的水平路面上，拉好手剎。啟動汽車后，踩下離合器，掛入二擋，右腳緩慢加油，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到 2000r/min 左右，同時左腳緩慢抬離合器踏板，如果發(fā)動機被憋住熄火了，說明離合器是良好的，還可以使用一段時間；如果離合器踏板抬到頭了，發(fā)動機仍然不熄火，說明離合器打滑了，需要更換離合器片。

經(jīng)驗豐富的老司機還能夠根據(jù)發(fā)動機熄火時離合器踏板的剩余行程，來判斷離合器片的磨損程度，一般磨損越嚴重，發(fā)動機熄火時剩余的離合器行程越小。

自動變速器中所用的離合器為濕式多片離合器，一般離合器自由間隙為 0.5 ～ 2.0mm。

離合器活塞和離合器片或離合器片和卡環(huán)之間有一定的軸向間隙，以保證鋼片和摩擦片之間無任何軸向壓力，其大小可以用擋圈的厚度來調(diào)整。

離合器自由行程是踏板踩下的前段有一個空程，一般是 30 - 40mm。實際上自由行程是由離合器分離軸承端面與分離桿端面之間的間隙在踏板上的體現(xiàn)，這個間隙一般是 3 - 4mm，調(diào)整離合器間隙就是指這個間隙。

離合器片在使用中會磨損變薄，在彈簧作用下壓盤和從動盤就向飛輪移動一個距離來補償，這時分離桿內(nèi)端會反向相應(yīng)移動，如果之前沒有預(yù)留間隙，分離桿無法后移，離合器就不能完全接合，傳動會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。所以在安裝時必須留出一定的間隙，保證摩擦片在正常磨損后離合器仍能完全接合，正常傳遞扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）