發(fā)動機無力的原因主要有以下這些：

燃油供給系統(tǒng)故障，比如噴入汽缸內的油量少、噴霧質量差、噴油提前角不合適等，都會使燃燒產生的熱量減少或熱效率降低，導致發(fā)動機無力。

空氣供給系統(tǒng)故障也會造成發(fā)動機無力，像空氣濾清器堵塞、進氣量不足使混合氣過濃，或者可變氣門正時控制系統(tǒng)失效等。

排氣系統(tǒng)故障，比如三元催化破碎、排氣管堵塞，會導致排氣不暢，發(fā)動機功率下降。

點火系統(tǒng)故障，點火過早或過遲，會引起可燃混合氣早燃、爆震、燃燒遲緩等，使發(fā)動機功率下降。

發(fā)動機機械故障，比如發(fā)動機部分零件有問題，如閥門太小、密封不良、活塞、氣缸套磨損等。

離合器故障，手動擋車型的離合器打滑，會導致加速時發(fā)動機轉速升高，而車速不升高。

發(fā)動機排量過低，本身排量小動力就不足。

發(fā)動機積碳嚴重，會阻礙燃油的運輸和燃燒，導致汽車動力不足。

發(fā)動機過熱，曲軸箱內的潤滑油過多或者過少、變質或臟污、油道堵塞等，都會影響發(fā)動機的功率。

另外，還有像油路的“堵”和“漏”問題，比如柴油濾清器部分堵塞、低壓油路漏氣等。

進氣系統(tǒng)的進、排氣管道或接頭漏氣，增壓器故障，冒煙限制器的氣管線接頭漏氣等。

還有像電子控制系統(tǒng)故障，比如噴油器故障、水溫油溫進氣溫度過高、同步信號錯誤、流量計單元故障、油門踏板位置傳感器故障等。

發(fā)動機內部機械故障，像氣缸蓋墊圈損壞、氣缸套活塞環(huán)等磨損超出公差、氣門密封不良、氣門腳間隙過大、氣門相位不正確等。

以及其他故障，比如離合器打滑、驅動系統(tǒng)調整不當、制動系統(tǒng)發(fā)咬、動力總成未正確匹配、車輛嚴重超載等。

如果發(fā)動機無力，個人無法解決，建議到專業(yè)汽車修理點進行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）