汽車上的電主要來自兩個地方，一個是蓄電池，另一個是發(fā)電機。

汽車啟動時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)，通過皮帶將動力傳遞給發(fā)電機，帶動其運轉(zhuǎn)。發(fā)電機產(chǎn)生的電供汽車使用，用不完的會流到蓄電池儲存。

車輛熄火后，一些電子元件靠蓄電池供電。汽車啟動消耗的大量電由蓄電池供應(yīng)，因為此時發(fā)動機未運轉(zhuǎn)。

汽車怠速能充電，但量少，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機充電量越多。

蓄電池主要儲存電量，有普通型、免維護型等，現(xiàn)在常用免維護型，帶自動啟停功能的車蓄電池特殊，不能用普通的代替。蓄電池電壓一般為 12 伏，充滿電在 12.6 - 12.8 伏。其放電時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，消耗硫酸生成硫酸鉛，電解液密度下降。表征蓄電池容電量的參數(shù)是額定容量。

汽車發(fā)電機大多為硅整流三相交流發(fā)電機，點火開關(guān)打開后，蓄電池給轉(zhuǎn)子線圈通電產(chǎn)生磁場，運轉(zhuǎn)初期勵磁電流由蓄電池提供叫他勵，正常運轉(zhuǎn)后由發(fā)電機自身提供叫自勵。轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線產(chǎn)生電流，經(jīng)整流器變?yōu)橹绷麟?。發(fā)電機發(fā)電根本原因是轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場，運轉(zhuǎn)時會受到阻力，消耗發(fā)動機功率，發(fā)電量越高耗油越多。發(fā)電機功率一般 0.8 - 1.5 千瓦，能滿足汽車用電且給蓄電池充電。特殊情況下，蓄電池會協(xié)助供電。發(fā)電機和蓄電池并聯(lián)，發(fā)電機正常工作時電壓高于蓄電池，給蓄電池充電，電能在蓄電池中轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存。

如果汽車經(jīng)常短距離低速行駛，蓄電池電能得不到足夠補充會虧電，需外接電源充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）