汽車的防側(cè)滑系統(tǒng)通常默認(rèn)開(kāi)啟，比如車身穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 就是常見(jiàn)的防側(cè)滑系統(tǒng)，在車輛啟動(dòng)時(shí)就已進(jìn)入工作狀態(tài)。

若想確認(rèn)是否開(kāi)啟，可觀察防滑功能燈，燈不亮即為開(kāi)啟。如果配備了控制開(kāi)關(guān)按鍵，短按可關(guān)閉 ESP，儀表盤上的 ESP 指示燈會(huì)亮起，再短按則重新開(kāi)啟。

防側(cè)滑系統(tǒng)在正常駕駛時(shí)應(yīng)保持開(kāi)啟，它能控制車輛縱向和橫向穩(wěn)定性，保證按駕駛員意識(shí)行駛。

但在一些特定情況下需要關(guān)閉，比如車輛陷入泥潭或越野時(shí)，因?yàn)樾枰囕v適當(dāng)滑行來(lái)幫助脫困和爬坡，此時(shí) ESP 不允許車輪打滑的特性會(huì)有阻礙，所以要先關(guān)閉。

在雨雪天攀爬打滑時(shí)，電腦會(huì)識(shí)別車輪打滑限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，ESP 干預(yù)反而不利，嘗試前應(yīng)關(guān)閉。

車輛輪胎裝備防滑鏈時(shí)，會(huì)干擾傳感器數(shù)據(jù)導(dǎo)致信號(hào)不準(zhǔn)影響 ESP 正常工作，也應(yīng)關(guān)閉。

還有劇烈行駛或漂移時(shí)，車輪常處于打滑狀態(tài)，ESP 介入會(huì)限制，所以也要關(guān)閉，不過(guò)不建議模仿。

總之，正常行駛別關(guān)防側(cè)滑系統(tǒng)，特殊情況按需求關(guān)閉，這樣能更好保障行車安全和應(yīng)對(duì)不同路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）