輪胎側(cè)面一般不建議火補(bǔ)。

因?yàn)檩喬?cè)面是整個(gè)輪胎最脆弱的部分，火補(bǔ)可能會(huì)導(dǎo)致輪胎快速膨脹，容易造成爆胎，存在很大的安全隱患。

但如果輪胎側(cè)面的損壞情況比較輕微，比如只是扎了個(gè)小眼并且不是明顯快速漏氣，或者是一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口，沒(méi)有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞，還是可以火補(bǔ)的。

火補(bǔ)時(shí)要將受傷輪胎從輪輞上卸下，清理創(chuàng)口處的異物，然后貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠片，用硫化機(jī)進(jìn)行高溫硫化處理，以使補(bǔ)胎膠片與輪胎受損處貼合更牢固持久。

不過(guò)，火補(bǔ)對(duì)工藝要求很高，操作不當(dāng)會(huì)加劇輪胎損壞，出現(xiàn)漏氣等情況，且溫度不宜過(guò)高，以免導(dǎo)致尼龍絲變形。

火補(bǔ)輪胎的價(jià)格通常在一百元以?xún)?nèi)，具體視破口大小和深度而定，面積小的話 50 到 60 元，面積大可能 80 到 100 元。

補(bǔ)完后最好不要在高速公路上行駛，尤其夏天或持續(xù)行駛時(shí)，容易爆胎。

總之，對(duì)于輪胎側(cè)面的損傷要謹(jǐn)慎對(duì)待，輕微損傷可到維修店火補(bǔ)，嚴(yán)重的就必須更換輪胎，要以安全為第一考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）