交通事故掛靠關(guān)系的認(rèn)定通常從以下幾個方面進(jìn)行：

首先，車輛存在名義車主和實際車主，營運車輛要具備營運資質(zhì)，常登記在大型企業(yè)名下，該企業(yè)為名義車主，實際出資且控制車輛的為實際車主即掛靠人。

其次，掛靠人對車輛有實際控制權(quán)，自行經(jīng)營，被掛靠單位不參與經(jīng)營。

再者，被掛靠單位僅向掛靠人收取管理費，負(fù)責(zé)車輛年審，并對車輛有監(jiān)管義務(wù)。

在交通事故中，如果以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生事故且屬于該機動車一方責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條規(guī)定，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。但責(zé)任的劃分情況有所不同。

比如，被掛靠人可能承擔(dān)墊付責(zé)任，因為掛靠人以其名義從事運輸，被掛靠人作為名義車主和法律形式的車主，在事故后應(yīng)對受害人承擔(dān)墊付責(zé)任。

或者被掛靠人和掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，因為車輛所有人對所掛靠的車輛未盡到監(jiān)督、管理義務(wù)造成侵害賠償，應(yīng)以過錯共同侵權(quán)論處。

還有可能是有限連帶責(zé)任，即交通事故由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠人在收取車輛管理費范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶賠償責(zé)任。

也存在被掛靠人不承擔(dān)責(zé)任的情況，比如肇事車輛雖掛靠但被掛靠人不是車輛實際所有權(quán)人也非營運收入受益人。

此外，買賣車輛未過戶的掛靠車輛，如果被掛靠人既非實際所有權(quán)人也非營運受益人，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）