開車時(shí)動(dòng)力不足的原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，火花塞出故障，比如質(zhì)量不行或者積碳多，就會(huì)讓可燃混合氣燃燒不好甚至無法燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)至少一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，車子會(huì)明顯抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)如果三元催化破碎堵塞排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低。嚴(yán)重積碳也影響動(dòng)力，像氣缸、火花塞、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳。

油品不好，雜質(zhì)多，會(huì)增加積碳和有害氣體，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。點(diǎn)火系的問題，比如火花塞間隙不對(duì)、分電器分火頭壞了、各缸點(diǎn)火次序亂了、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)、高壓火弱，還有電子點(diǎn)火器及脈沖信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部有故障等。

配氣機(jī)構(gòu)方面，氣門配氣相位不準(zhǔn)、氣門密封不好、氣門彈簧變?nèi)踝兌痰取?/p>

燃油供給系方面，油箱蓋通氣孔堵了，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，空氣濾清器堵塞，用低辛烷值或者存放很久的汽油，油路里有水和空氣，消聲器積炭多等都會(huì)有影響。

火花塞壞了，氣缸不能正常點(diǎn)火，動(dòng)力就會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)抖動(dòng)。積碳多會(huì)讓節(jié)氣門卡頓、汽油霧化不好、燃燒室容積變小，影響燃燒。

三元催化器或空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣量受影響，廢氣返回氣缸影響燃燒。汽油質(zhì)量差或者標(biāo)號(hào)不對(duì)也影響動(dòng)力。

積碳過多，氣門和進(jìn)氣管積碳常見。燃油供給系統(tǒng)不暢通，包括燃油管道堵塞、氣阻、汽油泵工作不正常、化油器等問題。

輪胎氣壓不好，尤其是載人多且胎壓不足時(shí)?？諝鉃V清器堵塞，渦輪增壓裝置故障也會(huì)讓動(dòng)力降低。

火花塞效率降低、水溫過高、氣缸內(nèi)爆震、機(jī)油溫度過高都會(huì)影響動(dòng)力。加到雜質(zhì)多的汽油會(huì)引起積碳和油路堵塞。

節(jié)氣門達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值影響噴油量。燃油系統(tǒng)故障，燃油供應(yīng)不夠或者質(zhì)量不好導(dǎo)致燃燒不充分。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火線圈、火花塞損壞或點(diǎn)火順序錯(cuò)亂影響點(diǎn)火。

氣缸壓力不足，氣缸墊損壞、活塞環(huán)磨損或氣門關(guān)閉不嚴(yán)。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或散熱不好。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損，特別是活塞環(huán)和氣缸壁磨損。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管漏氣或進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致進(jìn)氣不足。

解決辦法就是定期檢查和更換火花塞，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，保證油品質(zhì)量，定期清理或更換空氣濾清器、三元催化器，檢查和維護(hù)燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)，保證輪胎氣壓正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）