手動一體式不算自動擋。

自動擋通常有兩套不同傳動比的變速箱，能在不同駕駛環(huán)境下選擇不同擋位傳動方式。比如在密集車流下選自動變速，長途或高速時選手動操作來增添駕駛樂趣。

手動一體式變速器在 D 擋左右會增加類似手動擋的 1、2、3、4 擋。開車時既能夠像自動擋那樣把變速桿掛在 D 檔，也能像手動擋在 1、2、3、4 檔之間換擋，不過換擋時無需踩離合器。

手動一體式變速器能在手動和自動之間切換，重點是提升駕駛樂趣。手動擋能自由調(diào)控檔位和速度，富有運動感和樂趣。自動擋則簡單舒適，在城市交通環(huán)境里能省去踩離合器、換擋等麻煩操作，讓駕駛變得輕松。

手動一體式變速器綜合了兩者的長處，駕駛者能依照個人喜好和環(huán)境隨意切換換擋模式。手自一體變速器屬于自動擋的一種，可以在手動和自動之間轉(zhuǎn)換，主要就是為了增添駕駛的趣味性。在 D 檔左右添加類似手動擋的檔位，而且換擋不用踩離合。

手自一體操作相對更簡便，在需要動力或者牽引力更大的時候，可以使用手動模式，這有利于車輛起步。不過，它的維護成本比較高，使用要求也稍微嚴格一些。建議新手先熟悉自動擋的操作，之后再去感受手動駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）