氣環(huán)的主要作用有控油、支撐、導熱和密封。

控油方面，能將飛濺或噴射到氣缸壁上的機油均勻分布，還會刮下多余機油，刮下的機油經(jīng)活塞與氣缸套間隙、活塞油槽泄油孔回流至曲軸箱。

支撐上，氣環(huán)因壓力作用對活塞施加摩擦反作用力，從而對活塞起支撐作用。

導熱時，活塞上百分之七十的熱量是經(jīng)過氣環(huán)導向氣缸壁的，這對導熱起主導作用，確?；钊麩崞胶?。

密封作用體現(xiàn)在壓縮和做功行程，氣環(huán)對由上而下的氣體起密封作用，保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度，防止因漏氣導致氣缸與活塞或氣缸與環(huán)之間咬死，也能防止?jié)櫥土踊鸸收?。氣環(huán)還能密封活塞與氣缸壁的間隙，防止氣缸內的氣體竄入油底殼，將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁再由冷卻水或空氣帶走。

活塞銷孔處的活塞環(huán)為油環(huán)，其它兩道環(huán)為氣環(huán)。氣環(huán)又叫壓縮環(huán)，正常來說，活塞第一道氣環(huán)為白色環(huán)，呈桶面狀，能在各種工作狀態(tài)下和缸桶內圓緊密貼合。第二道氣環(huán)為黑色環(huán)，呈矩形狀，因擺動易剮蹭氣缸內壁且密封性不佳，所以不放在第一氣環(huán)位置。

為保養(yǎng)活塞環(huán)，要給車子添加高質量的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）