堵車時(shí)水溫過高是個(gè)常見問題，別慌，咱有辦法解決。

首先，車輛保持怠速，就算到家或到目的地了，也讓車怠速 3 到 5 分鐘再熄火。

要是怠速超 5 分鐘溫度還高，可能是循環(huán)水泵出故障，或者循環(huán)系統(tǒng)管道有堵塞、循環(huán)不暢。

要清洗水箱和冷凝器，看看冷凝器和水箱間灰塵多不多，用高壓氣體徹底清洗，確保散熱好。

還得檢查節(jié)溫器和水泵，熱車時(shí)水箱上下管溫差不能太大，不然得檢查節(jié)溫器開度和水泵有無轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)，有問題就及時(shí)修。

回水管也得檢查，熱車后看防凍液儲水箱上端回水管的回水情況，回水不暢或堵了，水溫就高，得修回水管。

及時(shí)換防凍液很重要，添加和更換不規(guī)范會提前堵發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱，導(dǎo)致水溫高。換和添加得用原裝配件，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)加水或防凍液濃度超 60%，水溫都會高。

堵車時(shí)能關(guān)空調(diào)就關(guān)，或者適量添加空調(diào)制冷劑，像空調(diào)系統(tǒng)高壓端壓力高、制冷劑或制冷潤滑油添加過量、空調(diào)壓縮機(jī)自調(diào)功能失效、冷凝器堵塞等，都會讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，水溫升高。

汽車怠速時(shí)散熱器和散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不充分，熱量散不出去，發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會帶動(dòng)冷卻系統(tǒng)滿負(fù)荷工作，開車時(shí)溫度下降是正常的。

汽車?yán)鋮s分水冷和風(fēng)冷，中低端車多是風(fēng)冷，高端豪華車基本是水冷，現(xiàn)在基本是主動(dòng)的水冷。汽車停止循環(huán)，往復(fù)式電機(jī)泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)泵車就工作，冷水熱水交替冷卻。

解決水溫高問題，別讓車長時(shí)間怠速，長時(shí)間怠速要空轉(zhuǎn)保持循環(huán)正常。水溫過高及時(shí)停車檢查，定期換冷卻液，它是冷卻系統(tǒng)重要部分，定期換能保持正常運(yùn)行。還要保持汽車正常維護(hù)，定期檢查冷卻系統(tǒng)，及時(shí)換故障部件，保證汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）