離合器不叫制動(dòng)。

離合器是位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間飛輪殼內(nèi)的一個(gè)部件，通過(guò)螺釘固定在飛輪后平面上，其輸出軸即變速箱輸入軸。

駕駛中，駕駛員操縱離合器踏板，控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接與分離，來(lái)調(diào)節(jié)傳遞的動(dòng)力。

比如汽車起步時(shí)，若傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性連接，變速器一掛檔車會(huì)突然前沖且無(wú)法起步，因慣性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大阻力矩，會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟降甚至熄火。所以這時(shí)離合器就很關(guān)鍵。

離合器操作講究“一慢、二快、三聯(lián)動(dòng)”。踩下要迅速?gòu)氐祝饡r(shí)初始自由行程快，接近接合點(diǎn)放慢并在半聯(lián)動(dòng)位置稍停頓，然后根據(jù)需求逐漸放開(kāi)。精準(zhǔn)掌握半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)能很好控制車速。

離合器的主要作用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間的分離和聯(lián)合，在起步和換擋時(shí)作用重大。

離合器有多種類型，如行星齒輪式、齒輪齒合式、鉸鏈?zhǔn)降?，制?dòng)方式不同。行星齒輪式通常用膜片式離合器，靠摩擦作用，齒輪齒合式通常用多板式離合器，也靠摩擦片摩擦，鉸鏈?zhǔn)接秒p橡膠墊式離合器，通過(guò)調(diào)整橡膠墊預(yù)緊力控制離合片相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）