汽車尾氣裝置的治理是一個重要且復(fù)雜的問題。

首先可以從改變汽車動力入手，比如大力開發(fā)電動汽車以及代用燃料汽車，這樣能從根本上減少甚至避免污染氣體的產(chǎn)生。

其次要改善汽車動力裝置和燃油質(zhì)量，雖然難以實(shí)現(xiàn)零排放，但能有效降低排氣污染。比如盡量采用柴油機(jī)，減少噴油提前角，提升噴油器質(zhì)量等。

凈化技術(shù)是治理的關(guān)鍵，像使用催化轉(zhuǎn)化器、三元催化器、柴油顆粒過濾器等。還可以采用汽油直接注射的方式。

在車輛類型選擇上，電動車輛、混合動力車輛都是不錯的選擇。

定期維護(hù)和檢查車輛也必不可少，這能確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)，減少尾氣排放。

在日常使用中，要掌握一些節(jié)能減排的技巧，比如慢行熱車減少損耗，怠速超一分鐘要熄火，時速超過 60km/h 時關(guān)閉車窗，下車后關(guān)閉電器，保持胎壓正常能省油，緩加油等。

法規(guī)方面，要對汽車尾氣排放加以嚴(yán)格限制，加強(qiáng)對在用車的管理，減少汽車使用量。

遙感尾氣監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn)為治理提供了有力支持，它能在無人值守時自動檢測行駛車輛信息，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確且不會造假，采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行墓芾硐到y(tǒng)后，方便對尾氣超標(biāo)車輛進(jìn)行治理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）