摩托車的檔位類型主要有循環(huán)檔和國際檔。

循環(huán)檔的檔位是 0、1、2、3、4、5、0 循環(huán)。國際檔的檔位是 1、0、2、3、4、5 不循環(huán)，空檔在 1 檔和 2 檔之間。

一檔通常用于起步，不適宜長(zhǎng)時(shí)間行駛。二檔屬于低速擋，起步后可掛入，常用來過水面或下坡。

除了這兩種常見的，還有國際六檔（6 速）、國際五檔（5 速）和循環(huán)四檔。國際六檔的摩托車行駛中能自動(dòng)切換六個(gè)速度等級(jí)，實(shí)現(xiàn)更好動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性。國際五檔能自動(dòng)切換五個(gè)速度等級(jí)，也有不錯(cuò)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。循環(huán)四檔通過循環(huán)實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)換，各檔位區(qū)分不明確。

摩托車換擋類型也多樣，有國際檔、循環(huán)檔，還有由腳掌腳跟控制的檔位。國際檔拉緊離合，向下踩一下?lián)Q檔桿是一檔，一檔基礎(chǔ)上向上挑一下是二檔，三四五檔同樣向上挑，降檔往下踩，一檔入空檔向上挑半個(gè)檔位位置，二檔入空檔向下踩半個(gè)檔位。循環(huán)檔拉上離合，往下踩一下是一檔，再踩是二檔，以此類推，升到最高檔再換檔就回空檔。普通摩托車部分換檔桿較長(zhǎng)，分前腳掌和后腳跟控制。

總之，不同類型摩托車的檔位和換擋方式不同，要根據(jù)實(shí)際情況熟練掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）