如果變速箱壞了，是修還是換呢？這得看具體情況。

要是內(nèi)部齒輪損壞，能修就修。但控制機(jī)構(gòu)壞了，那就直接換。

汽車在質(zhì)保期內(nèi)壞了，廠家得給換新的。

變速箱有手動(dòng)和自動(dòng)兩類，常見自動(dòng)變速箱有雙離合、at、cvt 這三種。雙離合換擋快、傳動(dòng)效率高，cvt 結(jié)構(gòu)簡單。

提倡先修后換，因?yàn)閾Q變速箱花費(fèi)大，基本萬元起步。修變速箱貴在工時(shí)費(fèi)和轉(zhuǎn)手差價(jià)，4s 店和二類修理廠一般不修自動(dòng)變速箱，一是沒參數(shù)和工具，二是修理量少風(fēng)險(xiǎn)高。所以先找變速器專修單位問問，降低差價(jià)。同時(shí)，在三包范圍內(nèi)能享受政策。

維修時(shí)要用原廠或改進(jìn)的配件，找能準(zhǔn)確判斷故障和安裝嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膸煾?。修完后定期檢查換油，車就沒問題能正常開。

比如，有車主的車，經(jīng)技師檢測，初步判斷是差速器響，40 碼左右有沖擊，得整體抬下變速箱維修。

拆下機(jī)電控制模塊，它采集車速、油門踏板信息，驅(qū)動(dòng)檔位液壓控制單元換擋。電腦模塊集成很多傳感器，壞了花費(fèi)大。

閥體油泵總成給變速箱內(nèi)部供油壓，閥道磨損泄壓會引起沖擊，可用專用設(shè)備測試，能再制造達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。

輸入軸離合器總成工作間隙大，會導(dǎo)致起步或上坡無力抖動(dòng)，要檢查離合器片表面磨損情況。

拆下變速箱中殼，檢查壓力缸和鏈條工作面略有磨損，拆下差速器，它能連接半軸和轉(zhuǎn)換速比。齒輪油滲漏致差速器齒磨損異響，找到原因換零件就行。

總之，能修盡量修，實(shí)在不行再換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）