剎車總泵就是制動總泵，也叫制動主缸，是整車剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

根據(jù)車輛類型不同，分為氣剎總泵和油剎總泵。乘用車像轎車、微客一般用的是油剎總泵，商用車如貨車、牽引車通常用的是氣剎總泵。

油剎總泵上面有存剎車油的槽池，下面汽缸里有活塞。踩剎車時，活塞受剎車踏板推力，經(jīng)推桿作用，把缸內(nèi)剎車油壓傳到各輪制動分泵產(chǎn)生制動。松開剎車踏板，出油口關(guān)閉，進油口打開，剎車油從分泵回流到總泵。

氣剎總泵和油剎總泵工作原理類似，都起閥門作用，不同在于油剎總泵剎車結(jié)束后控制剎車油回流儲油罐，氣剎的車有儲氣筒，剎車結(jié)束后直接排氣。

剎車總泵的作用是把駕駛員踩剎車踏板的力轉(zhuǎn)化成液壓力或氣壓力，傳給制動器讓車減速或停下。比如剎車偏軟，踩剎車質(zhì)感明顯軟，連續(xù)踩剎車穩(wěn)定性下降，可能是總泵壓力不夠，也可能是總泵、分泵活塞密封不好或制動管路破裂漏油。沒漏油就是總泵壓力不足。

剎車總泵性能影響整個剎車系統(tǒng)性能，質(zhì)量和可靠性很重要?，F(xiàn)代汽車多采用雙回路剎車系統(tǒng)，有兩個獨立液壓回路，一個回路故障另一個還能工作，保證剎車安全可靠，還能提高響應(yīng)速度和制動力。

總之，剎車總泵很關(guān)鍵，了解它能掌握剎車性能，保障駕駛安全，對維修人員來說，懂其結(jié)構(gòu)和維護方法也很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）