變速箱發(fā)熱的原因不少。

一是變速器內(nèi)缺潤(rùn)滑油，或者潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量不行。

二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。

三是變速箱打滑，還有變速箱離合器打滑，這都會(huì)讓溫度升高。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高，水箱缺冷卻液，影響變速箱散熱。

五是節(jié)溫器卡滯，油進(jìn)不了散熱系統(tǒng)。

六是變速箱油量不足，冷卻效果變差。

七是散熱器格柵堵塞，沒法正常散熱。

八是風(fēng)扇故障，導(dǎo)致溫度上升。

九是零部件潤(rùn)滑效果不好，比如變速箱油沒換。

十是油路流量不足，得修復(fù)閥體或換油泵。

解決辦法有這些。

要檢查潤(rùn)滑油量和質(zhì)量，不行就換。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，及時(shí)加水箱冷卻液。

離合器打滑要去修理廠修。

節(jié)溫器卡滯也得去修。

添加變速箱油，定期更換。

停車休息會(huì)兒。

添加冷卻液。

修理離合器、節(jié)溫器、風(fēng)扇。

清理散熱器。

重新調(diào)整軸承、墊片和墊圈。

修復(fù)閥體或更換油泵。

正常變速箱油溫在 90 度上下，超 100 度就算過熱。

要定期換變速箱油，清理散熱器格柵。

檢查先看缺不缺油、有無(wú)滲油，再看散熱器效果，最后判斷是不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

要是以前在 4S 店修過類似故障，可以看歷史記錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）