活塞的運(yùn)動(dòng)方式主要有往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式。

往復(fù)活塞式是目前汽車(chē)常用的方式。在這種方式中，有四沖程的工作循環(huán)，分別是進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)，活塞從上止點(diǎn)向下移動(dòng)，氣缸吸入空氣和汽油并形成混合氣，過(guò)下止點(diǎn)后進(jìn)氣門(mén)關(guān)，活塞上行壓縮混合氣。壓縮時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)均關(guān)，缸內(nèi)壓力和溫度升高。做功時(shí)，活塞到上止點(diǎn)，火花塞點(diǎn)火，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下，進(jìn)排氣門(mén)仍關(guān)。排氣時(shí)，排氣門(mén)開(kāi)，活塞向上，廢氣排出。

旋轉(zhuǎn)活塞式用轉(zhuǎn)子代替往復(fù)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，弧面上燃?xì)鈮毫ν苿?dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)主軸輸出動(dòng)力。

往復(fù)活塞式廣泛用于汽車(chē)，因?yàn)榧夹g(shù)成熟，能量轉(zhuǎn)換效率高。旋轉(zhuǎn)活塞式在特定領(lǐng)域應(yīng)用，比如飛行器。

無(wú)論是哪種方式，活塞都是發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率影響大。比如在往復(fù)活塞式中，每個(gè)沖程的順利進(jìn)行都依賴(lài)活塞的精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)，從而保證混合氣的良好燃燒和能量的有效轉(zhuǎn)化。而旋轉(zhuǎn)活塞式，其轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和耐久性也是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

總之，了解活塞的運(yùn)動(dòng)方式，對(duì)于深入理解發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和提升汽車(chē)性能都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）