車輪轂變形是能修復的。

但修復前得先檢測，要是輪轂的支撐杠變形，那就沒法修了，支撐杠沒變形，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的變形通常都能修。修復后的標準是上下跳動在 0.05mm 左右，左右搖擺 0.02mm。

輪轂變形會有一些表現(xiàn)，比如高速時方向盤抖動，可能就是輪轂變形，得去輪胎店做動平衡判斷。還有輪胎沒破損、充氣嘴也不漏氣卻漏氣，或者輪胎翹邊，尤其是內(nèi)側(cè)翹邊不易發(fā)現(xiàn)時可參考前面情況。

要是輪轂開裂，往往是經(jīng)歷了劇烈碰撞，輪胎先壞。造成輪轂變形的原因不少。像輪胎或輪轂跟硬物碰撞，比如肩部、人孔蓋、減速器等離子區(qū)、路面坑洞這些。汽車行駛中，輪胎不能全緩沖碰撞力，部分力會作用在輪轂上。輪胎漏氣或氣壓特低時長距離行駛，車重直接作用在輪轂上沒緩沖也會讓輪轂變形。

那日常咋保養(yǎng)輪轂呢？車子剛開始用就得勤沖洗，每周起碼洗一次，先清水沖濕，再用清潔劑和海綿刷洗，最后大量清水沖。有難除污漬得用專業(yè)清洗劑，別用油漆光亮劑或其他研磨材料，因為輪轂有金屬保護膜。

輪轂變形的修復辦法挺多。輕微變形的，先涂修飾漆去臟污，貼填補膠紙矯正。變形大就趕緊換新的，不然修了也可能車輪晃動，影響行車安全和車輛性能。修復時主要步驟是檢測變形位置、加熱、校正、完成。加熱時用噴燈局部加熱，到一定溫度合金軟化，用小型液壓千斤頂微調(diào)讓變形恢復。要是輪轂磕變形，先檢測支撐杠，能修就用專業(yè)矯正機校正到標準范圍。但要注意，嚴重變形或損壞的還是換了好，確保安全。要是自己不確定咋修，就找專業(yè)技師或去專業(yè)汽車維修店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）