機油泵的功能主要是把油底殼里的機油進行增壓，然后壓送至機油濾清器和各潤滑油道，以此來潤滑發(fā)動機的主要運動機件，并且讓機油得到濾清。

機油泵按結(jié)構(gòu)形式能分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。

齒輪式機油泵又包括外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式機油泵殼體內(nèi)有主動齒輪和從動齒輪，齒輪旋轉(zhuǎn)時，進油腔容積增大產(chǎn)生真空度，機油被吸入，出油腔容積減小，油壓升高，機油被送至發(fā)動機油道。泵蓋上的卸壓槽能讓輪齒嚙合時擠出的機油流向出油腔，泵蓋上的限壓閥能控制主油道油壓在正常范圍。齒輪式機油泵結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、工作可靠，應用廣泛。

內(nèi)嚙合齒輪式機油泵工作原理與外嚙合類似，內(nèi)齒輪為主動齒輪，套在曲軸前端由曲軸直接驅(qū)動，外齒圈是從動齒輪裝在機油泵體內(nèi)。

擺線轉(zhuǎn)子泵采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)緊湊，無需其他隔離元件就能形成密封腔體，零件少。它吸油和排油的角度范圍寬，高速旋轉(zhuǎn)時離心力有利于油在齒谷填充，轉(zhuǎn)速范圍廣。

機油泵在發(fā)動機工作時持續(xù)運轉(zhuǎn)，保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)，滿足發(fā)動機不同工況下的潤滑需求。其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，低速時供油能力相對較差，設(shè)計時需考慮這一點以保證低速時有足夠供油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）