別克英朗有三缸車也有四缸車。

新款英朗采用了小排量的 1.0T 和 1.3T 三缸發(fā)動機(jī)，也有 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。1.0T 三缸發(fā)動機(jī)采用 Ecotec 雙噴射渦輪增壓技術(shù)，從 1500 轉(zhuǎn)到 5200 轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩，動力表現(xiàn)不錯(cuò)。而且在噪音和抖動控制方面表現(xiàn)良好，帶吸振器的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪等部件的加入，讓其抖動和噪音甚至超過同級四缸發(fā)動機(jī)。

1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)最大功率為 83kw，最大扭矩為 141 牛米，1.3 升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)最大功率為 120kw，最大扭矩為 230 牛米。

英朗的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪抓地力和汽車操控性。

英朗雖是三缸車，但外觀時(shí)尚運(yùn)動又大氣穩(wěn)重，前臉飛翼設(shè)計(jì)，黑色瀑布式進(jìn)氣格柵與鍍鉻亮條、車燈連成一體。車身尺寸在同級別中屬中等水平，乘坐空間夠用。

內(nèi)飾方面，雖多為塑料材質(zhì)，但做工精細(xì)，常觸碰處用軟質(zhì)材料包裹。動力上，1.5L 自吸版本動力是同級常規(guī)水準(zhǔn)，質(zhì)量經(jīng)得住考驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，但起步肉，中后段加速弱。1.0T 版本在同等價(jià)位中有優(yōu)勢，不過六速雙離合變速箱低速換擋邏輯有待提高。1.3T 版本實(shí)測 8 秒多破百，匹配質(zhì)量更穩(wěn)定的 6AT。

總之，別克英朗三缸四缸都有，各有特點(diǎn)，您可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）