胎壓傳感器一般來說能通用，但最好用同型號的。

不同品牌傳感器發(fā)射頻率可能不同，每臺車的胎壓監(jiān)測有編碼，換新的得匹配。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分兩種，直接式利用輪胎里的壓力傳感器測氣壓，無線發(fā)送到中央接收器模塊顯示，氣壓異常會報警；間接式通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差別監(jiān)測胎壓。

胎壓傳感器常見分類有三種：加裝升級的，主流外置屏幕太陽能充電，跑出段距離才顯數(shù)據(jù)，傳感器不固定，不知當(dāng)前胎壓是否準(zhǔn)確；加裝通用的，要另買解碼工具，讀取車輛編程信息寫入，裝進輪胎還得激活學(xué)習(xí)，雖只需進一種型號，但人力成本和時間成本高、利潤低；原車原廠的，是廠家專屬的，找準(zhǔn)型號換上無需匹配就能顯示胎壓，能節(jié)省時間、人力和物力。

像朗仁 TS100 這種通用型胎壓傳感器，雙頻合一，能替代約 99%車型的原廠傳感器，價格實惠，降低維修廠成本和倉儲壓力，可通過診斷工具編程匹配，能多個傳感器同時編程，提升工作效率。采用先進芯片，壓力值精確，能采集多種數(shù)據(jù)。

總之，胎壓傳感器能通用，但要考慮車型、監(jiān)測系統(tǒng)等具體情況選擇合適的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）