胎壓傳感器一般來(lái)說(shuō)能通用，但最好用同型號(hào)的。

不同品牌傳感器發(fā)射頻率可能不同，每臺(tái)車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)有編碼，換新的得匹配。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分兩種，直接式利用輪胎里的壓力傳感器測(cè)氣壓，無(wú)線發(fā)送到中央接收器模塊顯示，氣壓異常會(huì)報(bào)警；間接式通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差別監(jiān)測(cè)胎壓。

胎壓傳感器常見(jiàn)分類(lèi)有三種：加裝升級(jí)的，主流外置屏幕太陽(yáng)能充電，跑出段距離才顯數(shù)據(jù)，傳感器不固定，不知當(dāng)前胎壓是否準(zhǔn)確；加裝通用的，要另買(mǎi)解碼工具，讀取車(chē)輛編程信息寫(xiě)入，裝進(jìn)輪胎還得激活學(xué)習(xí)，雖只需進(jìn)一種型號(hào)，但人力成本和時(shí)間成本高、利潤(rùn)低；原車(chē)原廠的，是廠家專(zhuān)屬的，找準(zhǔn)型號(hào)換上無(wú)需匹配就能顯示胎壓，能節(jié)省時(shí)間、人力和物力。

像朗仁 TS100 這種通用型胎壓傳感器，雙頻合一，能替代約 99%車(chē)型的原廠傳感器，價(jià)格實(shí)惠，降低維修廠成本和倉(cāng)儲(chǔ)壓力，可通過(guò)診斷工具編程匹配，能多個(gè)傳感器同時(shí)編程，提升工作效率。采用先進(jìn)芯片，壓力值精確，能采集多種數(shù)據(jù)。

總之，胎壓傳感器能通用，但要考慮車(chē)型、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等具體情況選擇合適的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）