寶馬1系有多個(gè)版本。

目前在售車型有7款，分別是118i、118i M運(yùn)動(dòng)套裝、120i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝、120i時(shí)尚、120i M運(yùn)動(dòng)套裝、125i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)套裝、125i M運(yùn)動(dòng)套裝。

在售車型有2019款和2020款，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，分別于2019年2月和2019年9月上市，均為前驅(qū)，售價(jià)在19.88萬到26.38萬之間。

外觀方面，采用家族式雙腎形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)用鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)大燈飽滿，燈組內(nèi)部區(qū)域劃分清晰，辨識(shí)度高，侵略性好。下進(jìn)氣口梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部網(wǎng)格熏黑處理。

動(dòng)力上，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率103kW，最大扭矩220N/m，最高時(shí)速212km/h，百公里加速9.4秒，百公里綜合油耗5.4L。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率141kW，最大扭矩280Nm，最高時(shí)速235km/h，百公里加速7.5秒，百公里綜合油耗6.4L。

寶馬1系還有第一代車型，第一代寶馬1系E81/E82/E87/E88(2004-2011)，底盤沿用上一代3系E46的底盤并加以改進(jìn)，是同級(jí)別唯一的FR布局底盤，懸架部件多為鋁合金，包括前懸架的連桿、羊角，以及后懸架的下擺臂等。首款1系采用高腰線設(shè)計(jì)，車頭部應(yīng)用雙腎型家族式前臉，前置后輪驅(qū)動(dòng)，50:50前后軸配重比，以及更短軸距設(shè)計(jì)。第一代寶馬1系分為多種不同車身形式，分別為5門掀背、3門掀背、雙門Coupe以及雙門敞篷。海外版有汽油與柴油兩種動(dòng)力形式，國內(nèi)只有汽油版，分別為2.0L與3.0L自然吸引引擎。第一代寶馬1系還推出過M。

第二代寶馬開始擁抱增壓技術(shù)，由“E”系變?yōu)椤癋”，仍采用前置后驅(qū)，軸距比第一代加長(zhǎng)30mm，車身更寬。

第三代寶馬1系改為前驅(qū)車型，F(xiàn)52在中國生產(chǎn)銷售，F(xiàn)40為海外版車型。2010年還曾推出一款以E82 Coupe為基準(zhǔn)開發(fā)的M-power系列車型——限量版跑車1M。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）