發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，比如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，像節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，積碳多會(huì)出現(xiàn)冷車發(fā)車慢、啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重的情況。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如機(jī)腳墊橡膠開裂，掛 D 擋怠速抖，還有氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，機(jī)械故障有時(shí)會(huì)有故障碼出現(xiàn)。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥開啟與關(guān)閉時(shí)間不對(duì)、碳罐電磁閥開啟時(shí)間錯(cuò)誤、進(jìn)氣量傳感器信號(hào)不對(duì)、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)等，會(huì)導(dǎo)致怠速忽高忽低，有時(shí)發(fā)不住車熄火。

五是燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，會(huì)出現(xiàn)加速動(dòng)力輸出差的現(xiàn)象。

此外，還有其他方面。比如燃油系統(tǒng)故障，燃油噴射器堵塞或故障，燃油濾清器有問(wèn)題，導(dǎo)致燃油流量不足?？諝饬髁總鞲衅鞴收?，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不足或過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂，會(huì)引起抖動(dòng)?？諝鉃V清器污染，限制空氣流量，導(dǎo)致燃料燃燒不充分。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高或過(guò)低。排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或有漏洞，排氣不暢。氧傳感器故障，導(dǎo)致燃油過(guò)多或過(guò)少。省油器故障，導(dǎo)致燃油噴射量不足。發(fā)動(dòng)機(jī)本身也可能有機(jī)械問(wèn)題，比如活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致壓縮不足。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障就更換壞掉的部件，并定期檢查維護(hù)。燃油系統(tǒng)問(wèn)題就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題就更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門。傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就更換壞掉的部件，并定期檢查維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題就更換壞掉的部件，并定期檢查維護(hù)。輪胎問(wèn)題就更換磨損不均的輪胎，進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就更換剎車片、檢查制動(dòng)器。懸掛系統(tǒng)問(wèn)題就更換壞掉的部件，并定期檢查維護(hù)。電路系統(tǒng)問(wèn)題就檢查電路連接是否正常，檢查電源是否穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）