車輛水溫總是偏高，這可能讓不少車主感到頭疼。其實原因主要有這些。

一是防凍冷卻液缺失，自然缺失的話補充就行，如果是存在滲漏，內(nèi)漏麻煩點得分解發(fā)動機，外漏肉眼能看到漏點，處理或換零件就行。

二是節(jié)溫器損壞，不能正常開啟冷卻液進不了水箱散熱，得換節(jié)溫器，有的車還要查看節(jié)溫器線路。

三是水泵不工作，像機械水泵葉輪脫落、皮帶打滑，電子水泵葉片脫落，都會讓冷卻液不循環(huán)，那就得換新水泵。

四是水道堵塞，這會影響冷卻液流動。

五是風(fēng)扇損壞，皮帶太松或者風(fēng)扇離合器故障，都會影響風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，不利于散熱。

六是散熱器過臟，得清理。

七是冷卻液不足，補充就行。

八是水箱缺水或者有損毀，零件壞了或老化可能漏水導(dǎo)致缺水，該修修該換換。

九是冷卻風(fēng)扇故障，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)太久產(chǎn)生熱量，水溫就高了。

十是節(jié)溫器故障，堵塞或者泄漏影響水循環(huán)，熱量散不出去水溫就升高，同樣要換。

十一水泵有問題，發(fā)動機熱水不能及時循環(huán)代謝，得處理水泵。

十二是溫度傳感器有問題，可能是假示警。

最后，有些車主在水箱前面加飾品，像保溫簾，阻礙了水箱正常代謝，可別這么干。

總之，遇到水溫偏高，對照這些原因排查處理，就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）