免維護電池的使用時間一般在兩三年左右，甚至更長。如果使用和維護得當，用四年以上也有可能。

它采用鉛鈣合金柵架，充電時水分解量少、水分蒸發(fā)量低，外殼密封，硫酸氣體釋放少，具有很多優(yōu)點。比如不需添加液體，對樁頭和電線腐蝕小，抗過充能力強，啟動電流大，電量儲存久。

而且自身結構優(yōu)勢使得電解液消耗量極小，使用壽命內基本不用補充蒸餾水，還耐震、耐高溫、體積小、自放電小。

市場上的免維護電池有兩種，一種購買時一次性加電解液，后續(xù)使用無需維護；另一種出廠就加好電解液并封死，用戶無法添加補充液。

要留意電解液顏色，綠色代表正常，紅色或黃色可能就需要更換。雖然免維護電池省去頻繁添加電解液的工作，但定期檢查電解液顏色和維護狀態(tài)仍有必要。

像老式帶觀察孔的免維護電池，通過孔內顏色判斷狀況有時不準確，所以這種設計逐漸淘汰。

和維修店的人熟，還能在保修期內換新。與鋰電相比，免維護電池指的是鉛酸電池，使用壽命在 2 - 3 年，充一次電續(xù)航 3 - 4 小時，體積大，充放電要嚴格按手冊操作，違規(guī)會影響使用時間甚至報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）