汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等部分組成。

傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪，主要由離合器、變速器、差速器、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)和花鍵等構(gòu)成。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，可平順接合動(dòng)力、臨時(shí)切斷動(dòng)力、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。變速器有手動(dòng)、自動(dòng)、半自動(dòng)三種常見(jiàn)形式，能改變傳動(dòng)比、實(shí)現(xiàn)倒車、中斷動(dòng)力傳遞。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置用于軸線相交或位置變化的轉(zhuǎn)軸間動(dòng)力傳遞，由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)需中間支承。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸、萬(wàn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)橋殼和驅(qū)動(dòng)車輪等零部件組成，能減速增距、改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向、使內(nèi)飾車輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)、承載車身。

行駛系：主要由車架、車橋、懸架和車輪組成。車架或承載式車身接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，形成汽車整體造型。車橋連接車架與車輪，懸架緩和沖擊力，保證貨物和人員舒適，使汽車行駛穩(wěn)定，傳遞各種力和力矩，導(dǎo)向車輪跳動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系：功能是改變或恢復(fù)汽車行駛方向，主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱。轉(zhuǎn)向時(shí)，司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，扭矩經(jīng)轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器等傳遞，帶動(dòng)車輪偏轉(zhuǎn)改變行駛方向。

制動(dòng)系：功用是使汽車短距離內(nèi)減速甚至停車，可靠停住已停駛和在坡道停駛的汽車，下坡時(shí)限速并保持穩(wěn)定。制動(dòng)系包括行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

汽車底盤有承載式和非承載式兩種結(jié)構(gòu)。承載式車身一體性強(qiáng)，沒(méi)有車架，發(fā)動(dòng)機(jī)等總成安裝在車身上，車內(nèi)空間好，車輛重量和體積小。非承載式車身有剛性車架，強(qiáng)度高抗扭能力好，在專業(yè)越野車和載重車上常用，能減少車身扭曲變形，保護(hù)乘員，但車輛重量和油耗大，車內(nèi)空間小，普通家用車較少采用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）