車上暖風(fēng)不熱可能由多種原因造成，以下是相應(yīng)的問(wèn)題和解決方案。

鼓風(fēng)機(jī)故障，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)門翻轉(zhuǎn)、風(fēng)門電機(jī)故障，使暖風(fēng)不熱，可更換鼓風(fēng)機(jī)。

傳感器故障，比如車輛水溫傳感器信號(hào)故障，影響暖風(fēng)，需大修水溫傳感器。

加熱器水箱堵塞，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，去修理廠拆下進(jìn)出水管，用高壓水槍沖洗，水不渾濁即清洗好。

閥門損壞，冷卻劑循環(huán)閥和流量閥不正常運(yùn)行，影響冷卻劑溫度和流量，需修理或更換。

換冷卻液后未及時(shí)排氣，冷卻系統(tǒng)有空氣阻力，導(dǎo)致空調(diào)暖風(fēng)不熱，要排出空氣阻力。

控制面板損壞，無(wú)法傳輸加熱送風(fēng)信號(hào)，需專業(yè)維修店處理。

車輛冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)工作標(biāo)準(zhǔn)，等水溫上來(lái)再開空調(diào)加熱器。

過(guò)早打開恒溫器，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早循環(huán)，可晚點(diǎn)開恒溫器。

冷卻系統(tǒng)缺少冷卻劑，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。

水泵損壞，水箱用水量減少，造成暖風(fēng)不熱，需更換新水泵。

防凍液缺失，加油門暖風(fēng)熱，不加油門不熱，很多車主不檢查就去修理廠，其實(shí)可先補(bǔ)充防凍液。

節(jié)溫器損壞，怠速時(shí)暖風(fēng)熱，車開起來(lái)不行，考慮更換節(jié)溫器。

老車暖風(fēng)水箱堵塞，原地怠速和開起來(lái)都不熱，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙里暖風(fēng)水箱的兩根水管溫度，可先嘗試清洗，不行再更換，因更換很麻煩。

空調(diào)控制器、冷暖風(fēng)切換電機(jī)故障或水泵損壞會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，先用排除法檢查上述常見問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題再考慮這些。

車主可查看暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，都熱表明暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)沒(méi)問(wèn)題，都冷或一熱一冷就是冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題，可能是受氣阻，導(dǎo)致冷卻循環(huán)系統(tǒng)不正常，暖風(fēng)不熱，小水箱進(jìn)水管熱、出水管冷則需更換。

車輛水泵葉輪損壞或丟轉(zhuǎn)，流經(jīng)水箱水量減少，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，要更換新的水泵葉輪。

節(jié)溫器一直開啟或過(guò)早開啟，冷卻系統(tǒng)提前循環(huán)，外界冷風(fēng)冷卻防凍液，水箱溫度上升不夠，需調(diào)節(jié)或維修。

暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)部件出問(wèn)題，可能是濾清器堵塞，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不合理，檢查鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和暖冷風(fēng)控制翻板，及時(shí)維修。

先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，水溫指針到中間位置再開暖風(fēng)空調(diào)，空氣循環(huán)設(shè)為外循環(huán)，關(guān)閉 A/C 開關(guān)，幾分鐘后改內(nèi)循環(huán)。

看水溫，水溫正常才有暖風(fēng)，水溫表顯示 50 度左右一般是節(jié)溫器問(wèn)題，對(duì)比上下水管溫度或點(diǎn)火看水箱上下管冷卻液流動(dòng)可檢查，壞了就換新的。

水溫正常但暖風(fēng)不熱，先檢查冷卻液量，不足及時(shí)補(bǔ)充，充足就檢查暖風(fēng)水箱是否堵塞，進(jìn)出水管溫度不同說(shuō)明堵塞，及時(shí)疏通。

水溫正常暖風(fēng)有但不熱，注意空調(diào)濾芯是否太臟，減少暖風(fēng)量，手動(dòng)空調(diào)旋鈕要處于紅色區(qū)域，開暖風(fēng)時(shí)機(jī)要對(duì)，等水溫上來(lái)再開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）