可以只換一個(gè)輪胎，但要分情況。

正常磨損下，車輪胎花紋磨損程度淺，同一軸輪胎磨損差不多，且能保證新胎與另外三條規(guī)格完全一致，比如花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格等相同，就可以只換一個(gè)，把新輪胎放在非驅(qū)動(dòng)輪上，前驅(qū)車放后輪，后驅(qū)車放前輪。

但如果輪胎花紋磨損嚴(yán)重，只換一個(gè)可能影響行車安全，導(dǎo)致車輛跑偏甚至失控，這種情況最好換一對(duì)。

輪胎有不正常磨損，像多處胎面割裂、胎肩磨損、胎側(cè)割裂或刺破、胎圈區(qū)域過度磨損、內(nèi)胎和墊帶損傷，輪胎溝槽內(nèi)大量裂紋、輪胎表面大量裂紋、輪胎表面硬化等，就需要及時(shí)更換。

更換輪胎時(shí)要做動(dòng)平衡，保證車輛行駛平穩(wěn)安全。

新輪胎和舊輪胎在摩擦和性能上有差異，比如新車行駛距離不大，只換有問題輪胎，同一軸輪胎磨損一樣，這沒問題。但輪胎跑了幾萬公里，只有一個(gè)輪胎有問題，只換一個(gè)可能導(dǎo)致車輛顛簸或高速行駛出問題，就最好換一對(duì)。

維修店輪胎與汽車品牌或型號(hào)不同，短時(shí)間行駛換一對(duì)輪胎，長時(shí)間行駛換兩對(duì)輪胎。

更換后輪時(shí)，如果另外三個(gè)輪胎只用了 20000 公里，花紋完整，不影響抓地性能，基本不會(huì)跑偏，但拆裝輪胎后要做好動(dòng)平衡。

輪胎換了 5 萬 - 6 萬公里，最好把兩個(gè)同軸輪胎一起換，另一條可作備胎。

前驅(qū)車型只換前輪輪胎不能單獨(dú)換一條，新輪胎和舊輪胎磨損值、抓地力不同，對(duì)操控有影響，需把后輪的兩條舊胎換到前輪，新胎換到后輪影響小。

更換單條輪胎時(shí)，同軸輪胎要保持同型號(hào)、同品牌、同花紋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）