寶馬有手動擋車型。

比如 3 系，其第六代有手動擋，第七代取消了手動擋。

國產(chǎn)的第七代 3 系用了三款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版最大扭矩 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 4500 至 6500 轉(zhuǎn)/分；中功率版最大扭矩 300 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 至 6000 轉(zhuǎn)/分；高功率版最大扭矩 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 至 6500 轉(zhuǎn)/分。前懸架是雙球節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。

1 系也有手動擋車型。

M2 是中期改款車型，外觀有寬扁前艙蓋、起伏線條和立體雙腎格柵，動力系統(tǒng)也有升級，車長 4580mm，6 缸加手動擋，3.9 秒破百。

M4 也是手動擋，外觀霸氣運動，動力強勁。

進口 3 系中的 320i 與 325i 也有手動變速器。

近日寶馬旗下敞篷轎跑 Z4 M40i 手動擋車型官圖發(fā)布，前臉有雙腎式進氣格柵和蜂窩狀造型，前 LED 大燈犀利，前包圍有運動套件。側(cè)面是熟悉的雙門雙座姿態(tài)，敞篷為軟頂，前翼子板有通風口。選裝包提供專屬懸架設定、輪轂造型及特殊配色。新車預計 3 月全球同步推出，國內(nèi)是否提供手動擋配置暫未確認。

手動擋車型優(yōu)點多，價格相對便宜，變速箱技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)成本低，故障率低。市區(qū)內(nèi)行駛能提前升檔，起步加速快，還能滑行省油，喜歡駕駛操作的人會喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）