冷卻液之所以會沸騰，原因有不少。

首先是冷卻液不足，這就使得它吸收熱量的能力減弱，無法有效帶走發(fā)動機產生的大量熱量，進而導致溫度過高而沸騰。

其次，冷卻液循環(huán)管路堵塞也是常見原因。一旦堵塞，冷卻液就不能正常循環(huán)流動，熱量無法及時散發(fā)，最終引起沸騰。

還有散熱器異常，它不能正常發(fā)揮散熱作用，也會讓冷卻液溫度升高至沸騰。

冷卻液膨脹罐在控制冷卻系統(tǒng)壓力方面有著重要職責。當發(fā)動機冷卻液溫度升高體積膨脹，膨脹罐蓋內的壓力調節(jié)閥會打開，讓部分冷卻液流出以泄壓。老式水箱上金屬蓋內的調壓閥原理相同，且這個閥門得依據系統(tǒng)壓力正常開閉，不然可能導致冷卻系統(tǒng)故障。

冷卻液的沸點約為 108℃，這既和其自身配方有關，也和冷卻系統(tǒng)內的壓力相關。因為液體沸點與所處環(huán)境壓力有關，壓力越高沸點越高。比如有的故障車，由于冷卻液膨脹罐蓋內的泄壓閥常開，使得冷卻系統(tǒng)內壓力低于標定數據，從而降低了冷卻液的沸點，最終造成冷卻液沸騰。

總之，為避免冷卻液沸騰，要定期檢查冷卻液量，確保管路暢通，保證散熱器正常工作，還要留意膨脹罐蓋內的壓力調節(jié)閥是否正常。這樣才能讓冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運行，保障發(fā)動機的正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）