汽車膨脹閥的調節(jié)方法有多種。

首先，拆下熱力膨脹閥的防護蓋，轉動調整螺桿 2 圈，等系統(tǒng)運行穩(wěn)定后重新讀數計算過熱度，不合適就重復操作直至符合要求。

調節(jié)中如果過熱度小即流量大，把調節(jié)桿順時針轉動半圈或一圈，增大彈簧力減小閥開度讓流量減??；若過熱度大即供液不足，把調節(jié)桿逆時針轉動增大流量。

調動前先松開填料壓蓋，預測情況，接近調穩(wěn)數值時調節(jié)螺栓再轉動 1/4 到 1/2 圈。散型齒輪式能調 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試著調整。

手動調大小可以把膨脹閥調節(jié)螺桿順時針轉動減小流量，逆時針轉動增大流量。膨脹閥邊上有個孔，用工具往里扭調小，往外扭調大。

通過觀察空調壓力能判斷膨脹閥是否偏大或偏小，高壓很高而低壓很低則不正常。膨脹閥開度過大，順時針試調調節(jié)螺釘關小一兩圈，觀察出風口溫度逐漸變冷就是原來開度過大。

恢復調亂的膨脹閥，要先確認是膨脹閥問題而非氟利昂少、管路堵塞等。調整前松開填料壓蓋，還可通過旋轉調節(jié)螺桿或調節(jié)邊上小孔改變閥開度和流量，順時針旋轉增加彈簧彈力減小開度，逆時針旋轉反之。用工具調節(jié)小孔，向里旋轉減小開度，向外旋轉增大開度。調節(jié)前松開填料壓蓋，調整后壓蓋要緊密防止制冷劑泄漏，且調節(jié)方法因車型和制冷系統(tǒng)不同而有差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）