車(chē)上的“T”指的是渦輪增壓（Turbo），意味著車(chē)輛配備了帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓就如同一個(gè)空氣壓縮機(jī)，在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量的前提下，通過(guò)增加輸入氣缸空氣的壓縮比來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放動(dòng)力推動(dòng)渦輪室里的葉輪，葉輪又與增壓室里的增壓輪相連，增壓室一頭連著氣慮，另一頭把從氣慮進(jìn)來(lái)的空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，增加汽缸內(nèi)空氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多優(yōu)點(diǎn)。一是能增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，在排量不變時(shí)，提升進(jìn)氣密度使發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，車(chē)主安裝渦輪增壓器后，發(fā)動(dòng)機(jī)效率能提升約 40%，且未增加燃料使用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。二是能降低油耗量，燃燒性能好。三是能改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放，燃燒效率提高，使廢氣中有害成分排量下降。

在與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較時(shí)，渦輪增壓是強(qiáng)制進(jìn)氣，燃燒更多汽油爆發(fā)更大動(dòng)力；自然吸氣是負(fù)壓進(jìn)氣，需增大氣缸容積燃燒更多汽油。渦輪增壓油耗低、動(dòng)力足，但后期維修保養(yǎng)貴；自然吸氣油耗高，不過(guò)技術(shù)成熟、運(yùn)用廣泛。

車(chē)尾標(biāo)上的“T”，表明這臺(tái)車(chē)配備的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種輸出和汽車(chē)吸氣的方式。比如 2.0T 表示排氣量是 2.0 升且增設(shè)了進(jìn)氣渦輪增壓裝置。同等排量下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性、響應(yīng)直接性和保養(yǎng)費(fèi)用上有優(yōu)勢(shì)；渦輪增壓能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，使功率和扭矩增加，車(chē)子更有勁，勻速行駛時(shí)更省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）