正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。

它通過與曲軸的連接并配合一定傳動比，保證進(jìn)、排氣時間準(zhǔn)確。上部連接發(fā)動機(jī)缸蓋的正時輪，下部連接曲軸正時輪。

正時輪連接的是凸輪軸，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，產(chǎn)生壓力頂起進(jìn)氣門讓霧化汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門讓廢氣排出缸體。當(dāng)凸輪軸凹陷處接觸小搖臂，進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始產(chǎn)生動力。

正時皮帶的優(yōu)點不少。比如它比正時鏈條實惠，橡膠制品與金屬摩擦聲音小，傳動阻力小，能保證發(fā)動機(jī)正常動力輸出和加速性能。

但要注意，急加速、高轉(zhuǎn)速換擋等不良習(xí)慣會影響其使用壽命。一般來說，正時皮帶壽命 3 - 5 年或 6 - 10 萬公里，具體根據(jù)車型和使用環(huán)境判斷。

功率較小或自然吸氣發(fā)動機(jī)主機(jī)裝配正時皮帶多，它傳動耗能少、省油、不易拉伸、靜音，但需定時更換，比如一般車型建議 8 萬公里更換，部分車型 5 - 6 萬公里要檢查。更換時最好把正時漲緊輪/傳動輪一起換。

像美國蓋茨就是正時皮帶的知名品牌，市場占有率高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）