汽車溫度過(guò)高時(shí)，可這樣解決。

車內(nèi)溫度過(guò)高的話，把車內(nèi)外循環(huán)打開(kāi)，風(fēng)口向下，排熱氣，同時(shí)打開(kāi)所有車窗，能快速降溫。駕駛座車窗開(kāi)著，反復(fù)開(kāi)關(guān)副駕駛的門(mén)，能帶進(jìn)冷風(fēng)改變車內(nèi)溫度。用酒精和水按比例制成噴霧噴車內(nèi)四周也能降溫。還可以前面兩個(gè)車窗和后面一側(cè)車窗開(kāi)小縫，保證空氣循環(huán)流通。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的話，先停車，停在安全地帶，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前引擎蓋晾涼。原地怠速幾分鐘，把空調(diào)調(diào)至暖風(fēng)檔，風(fēng)量開(kāi)到最大，打開(kāi)引擎罩，能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，等水溫下降再熄火。

水溫過(guò)高報(bào)警時(shí)，先減速開(kāi)到路旁，別著急關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樗疁馗邥?huì)讓活塞、鋼壁等溫度過(guò)高，機(jī)油變稀失去潤(rùn)滑作用，此時(shí)熄火，機(jī)件膨脹，各配件間隙小，易造成軟金屬脫落甚至粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋，應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)法降溫。降溫時(shí)，戴上手套，在水箱蓋上加折疊濕布，輕輕擰開(kāi)小縫，等水蒸氣排出，水箱壓力下降后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

若水管滲水、冷卻水不足，可補(bǔ)充蒸餾水或純凈水應(yīng)急，方便時(shí)維修。熱車時(shí)別開(kāi)水箱蓋，避免被水汽灼傷。水量夠的話，查看水箱后的風(fēng)扇，水溫高時(shí)，即便熄火風(fēng)扇也應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇不動(dòng)，先撥轉(zhuǎn)葉片看是否電機(jī)卡死，電機(jī)沒(méi)問(wèn)題就檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲。

節(jié)溫器失效也是水溫高的常見(jiàn)原因，用手摸水箱上下兩根粗膠管有明顯溫差就是節(jié)溫器損壞，需拆除更換，一般交給專業(yè)人員處理。平時(shí)開(kāi)車水溫就偏高，留意水箱表面是否有雜物影響散熱，老舊車型可能是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積，需專業(yè)清理。

還可用手觸摸上下水管判斷故障，上水管熱下水管涼可能節(jié)溫器故障，上下水管都熱可能水箱蓋漏水或水泵不工作，下水管熱上水管涼可能冷卻風(fēng)扇不工作，要檢查溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器。發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高別立即熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)自然冷卻。行駛中水溫過(guò)高，別用冷水沖，也別急于開(kāi)水箱蓋，先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋檢查副水箱冷卻液，有就添加，沒(méi)有就加水代替，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，慢慢擰開(kāi)水箱蓋放氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）