平衡軸的作用是讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更流暢平穩(wěn)，減少振動(dòng)，從而提高汽車駕駛的舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度快且不均勻，在上下止點(diǎn)速度為零，中間位置速度最高，這種高速直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生很大慣性力。

連桿上的配重雖能平衡部分慣性力，但仍有未完全平衡的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

為消除振動(dòng)，有多種方法，如使用輕質(zhì)活塞、提高曲軸剛度、采用特殊發(fā)動(dòng)機(jī)布置等，而添加平衡軸是常用且有效的方法之一。

平衡軸其實(shí)就是帶有偏心重塊、與曲軸同步旋轉(zhuǎn)的軸，利用偏心重塊產(chǎn)生的反向振動(dòng)力來(lái)獲得良好平衡效果。

平衡軸有單平衡軸和雙平衡軸兩種。單平衡軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能平衡一階振動(dòng)，在單缸和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用廣泛。

雙平衡軸采用鏈傳動(dòng)，一根與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同，可消除一階振動(dòng)；另一根轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)的 2 倍，能消除二階振動(dòng)，減振效果理想，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、占用空間大，多在大排量摩托車或汽車上使用。

總之，平衡軸在減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、降低噪音、延長(zhǎng)使用壽命、提升駕乘舒適度方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）