獨立懸架指的是汽車懸架結(jié)構(gòu)中，每個車輪單獨通過一套懸掛安裝在車身或車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定在車架或車身上。車輪與車身之間相互獨立，一個車輪的運動不會影響另一個車輪。

獨立懸架有多種形式，常見的如雙橫臂式（雙叉式）獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架、斜置單臂式獨立懸架。每種形式都有其特點和適用場景。

獨立懸架優(yōu)點眾多。能降低發(fā)動機及整車底板高度，給車輪更大跳動空間。彈簧設計較軟，保證了良好的平順性?；奢d質(zhì)量小，輪胎接地性好，能提高車輪的地面附著力。

獨立懸架還能減少對車身的沖擊，提高汽車穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎、剎車或加速時，左右輪獨立跳動，相互不干擾，提高操控性能和安全性能。

而且，獨立懸架能減少車輛顛簸感，大幅提高乘坐舒適度，讓乘客有更愉悅的出行體驗。

總之，獨立懸架是一種先進的汽車懸掛系統(tǒng)設計，能從多方面提升汽車的性能和駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）