獨(dú)立懸架指的是汽車懸架結(jié)構(gòu)中，每個(gè)車輪單獨(dú)通過一套懸掛安裝在車身或車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定在車架或車身上。車輪與車身之間相互獨(dú)立，一個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)不會(huì)影響另一個(gè)車輪。

獨(dú)立懸架有多種形式，常見的如雙橫臂式（雙叉式）獨(dú)立懸架、麥弗遜式獨(dú)立懸架、斜置單臂式獨(dú)立懸架。每種形式都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。

獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)眾多。能降低發(fā)動(dòng)機(jī)及整車底板高度，給車輪更大跳動(dòng)空間。彈簧設(shè)計(jì)較軟，保證了良好的平順性。簧載質(zhì)量小，輪胎接地性好，能提高車輪的地面附著力。

獨(dú)立懸架還能減少對(duì)車身的沖擊，提高汽車穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎、剎車或加速時(shí)，左右輪獨(dú)立跳動(dòng)，相互不干擾，提高操控性能和安全性能。

而且，獨(dú)立懸架能減少車輛顛簸感，大幅提高乘坐舒適度，讓乘客有更愉悅的出行體驗(yàn)。

總之，獨(dú)立懸架是一種先進(jìn)的汽車懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能從多方面提升汽車的性能和駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）