鋼圈變形是可以修復的。

修復前，要先檢測車輪轂支撐杠，支撐杠沒變形，內(nèi)側(cè)和外側(cè)變形都能修；支撐杠變形，就不能修了。

修復完，檢測數(shù)值應(yīng)達到上下跳動 0.05mm 左右，左右搖擺 0.02mm 。

鋼圈變形有多種表現(xiàn)，比如高速行駛時方向盤抖動，這可能就是鋼圈變形，得去輪胎店做動平衡判斷。輪胎在無破損、充氣嘴也不漏氣的情況下漏氣，或者輪胎翹邊，尤其是內(nèi)側(cè)翹邊不好發(fā)現(xiàn)時，參考前面情況，很可能是鋼圈變形。還有輪轂開裂，這一般是劇烈碰撞造成，輪胎先壞，輪轂也會受損。

鋼圈邊緣常見的損壞有刮擦、開裂、缺口、扭曲變形等。邊緣刮擦能通過專業(yè)焊接修復；邊緣開裂可用專用鋁焊機修復，之后翻新整形；邊緣缺口可用專用填補灰填補；扭曲變形沒傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)能整形修復和用矯正機矯正，變形太嚴重就直接更換。

修復方式有：先找到變形位置，裝在夾具上用校正針盤校準，再用噴燈對變形位置局部加熱，到一定溫度后用小型液壓頂反復輕微校正。

鋼圈修復價格受很多因素影響，像變形程度、材質(zhì)。輪轂材質(zhì)分電鍍、拉絲、烤漆三種，電鍍輪轂修復約 600 元，拉絲輪轂約 400 元，烤漆輪轂約 300 元。

日常保養(yǎng)也重要，新車要用時就多沖洗輪圈，每周至少洗刷一次，先清水沖濕，用清潔劑和海綿刷洗，再大量清水沖。有難除污漬用專業(yè)清洗劑，別用油漆光亮劑或研磨材料，以免損傷金屬保護膜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）