車水溫高的原因有不少。

比如節(jié)溫器損壞，冷卻液就只小循環(huán)，不經(jīng)水箱散熱。

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開關(guān)沒打開，也可能是水溫傳感器失靈。

水泵出故障，葉輪打滑或卡死會(huì)讓皮帶斷掉。

冷卻介質(zhì)不足，像冷卻液不夠或水箱漏水。

點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)以及油壓過高，會(huì)讓水溫表指針讀數(shù)和實(shí)際溫度有差別。

水箱堵塞，外部臟物堵，內(nèi)部水道堵都影響冷卻液循環(huán)。

汽缸損蝕會(huì)讓水箱常缺水。

水箱缺水，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)靠水冷降溫，缺水就水溫高。

水管漏水會(huì)導(dǎo)致這問題。

水箱散熱不良，有的車主直接用水當(dāng)冷卻液。

缸床墊變形，發(fā)動(dòng)機(jī)缸床墊變形或破損讓少量冷卻水進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，車開一陣水箱就缺水，水溫高。

防凍冷卻液缺失，有自然缺失和滲漏，滲漏分內(nèi)外漏。

水道堵塞，自來水產(chǎn)生水垢或用劣質(zhì)配件會(huì)堵水道。

風(fēng)扇損壞，電子風(fēng)扇損壞原因有繼電器不工作、保險(xiǎn)絲熔斷、線束短路等。

車水溫高了咋應(yīng)對(duì)？

可以用手摸上水管與下水管溫度判斷故障，溫差大可能是節(jié)溫器問題，買不到配件可先拆除應(yīng)急，過后換。

發(fā)現(xiàn)水溫高，別立刻熄火，開空調(diào)暖風(fēng)最大，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋散熱，等冷卻液溫度正常再熄火。

行駛中水溫高，不能沖冷水，正確做法是熄火等 20 分鐘左右再開水箱蓋加冷水應(yīng)急。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看副水箱冷卻液低不低，能加冷卻液就加，沒冷卻液加水代替。

冷卻系統(tǒng)有空氣使冷卻水循環(huán)不好致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕擰水箱蓋放氣，反復(fù)多次直到放完氣，排除故障后及時(shí)補(bǔ)水。

減速把車停路旁，別急于關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，車低速運(yùn)行可停車熄火開蓋散熱等救援，高速運(yùn)行停車后別馬上熄火，讓車怠速一陣再熄火開蓋散熱，需要可將空調(diào)調(diào)外循環(huán)、熱風(fēng)助降溫。

停車要開雙閃，車后 50 到 100 米放三角警示牌，高速要不少于 150 米。

檢查是不是冷卻液少，少了就加到正常液位，停車別馬上開水箱蓋或水壺蓋，靜置一陣用毛巾包著開，觀察添加，沒冷卻液可臨時(shí)加礦泉水，非緊急別用自來水代替。

檢查散熱風(fēng)扇能正常工作不，比如試試能否撥動(dòng)，怠速一陣風(fēng)扇不轉(zhuǎn)就是有故障，得去 4S 店修。

動(dòng)手能力強(qiáng)的車主自己檢查散熱水箱有沒有被灰塵、樹葉等異物堵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）