奧迪燒機(jī)油是個常見問題，下面給您說說解決辦法。

首先可以更換油氣分離器，最好是原廠的第四代，它新增了一級過濾，能有效降低機(jī)油消耗。

要經(jīng)常檢查，不僅是燒機(jī)油，漏油也得留意，定期看看車底和發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)漏油就趕緊修。

還能更換粘度高些的機(jī)油，像 5W-40 粘度的，能減少機(jī)油進(jìn)燃燒室燒掉的可能，但這不是根本辦法。

如果在質(zhì)保期內(nèi)解決不了燒機(jī)油，那就得積極維權(quán)，長期燒機(jī)油對發(fā)動機(jī)損害大，超質(zhì)保期維修貴。

另外，還有無損修復(fù)活塞環(huán)導(dǎo)致燒機(jī)油的辦法。比如用司有普無損修復(fù)燒機(jī)油產(chǎn)品，用兩箱油后，活塞頂積碳能溶解不少，效果不錯，機(jī)油情況也有好轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行分上中下三部分，把司有普的燃油款修復(fù)劑倒油箱里，發(fā)動車，燃油帶著修復(fù)劑到噴油嘴，不同車型噴油嘴位置不一樣。噴射的汽油含修復(fù)劑，能溶解、分散活塞頂積碳，隨著活塞運(yùn)動從排氣門排出。同時汽油帶著修復(fù)劑到油環(huán)，清潔環(huán)岸積碳?；钊铜h(huán)的回油孔和孔位，堵塞卡滯會讓機(jī)油參與燃燒，藥劑滲透和缸內(nèi)高溫能分解軟化積碳，讓活塞環(huán)恢復(fù)彈性，回油孔通暢，機(jī)油就能回機(jī)油底殼。

機(jī)油增多和藥劑噴射有關(guān)，機(jī)油噴嘴和曲軸、連桿那，加機(jī)油款會隨機(jī)油噴濺到缸壁，接觸活塞環(huán)高效清潔，上下一起效果更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）