差速器的作用可不少。

它能在兩個(gè)輸出軸之間分配轉(zhuǎn)矩，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩合理地給到左右驅(qū)動(dòng)輪，讓車輛正常行駛。

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器能讓兩側(cè)車輪以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，比如汽車向左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速變慢甚至極限情況下靜止不動(dòng)，右側(cè)車輪則轉(zhuǎn)速加快，這樣就減小了轉(zhuǎn)彎阻力，減輕輪胎磨損，讓汽車順利轉(zhuǎn)彎。

差速器還能保證各驅(qū)動(dòng)輪在各種運(yùn)動(dòng)條件下的動(dòng)力傳遞，避免輪胎與地面打滑，提高車輛的牽引力和行駛安全性。

同時(shí)，差速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)力的傳遞方向，讓動(dòng)力傳輸更高效。

差速器的種類多樣，常見的有齒輪式差速器，通過(guò)齒輪嚙合分配動(dòng)力；防滑差速器在一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)能將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪；雙蝸桿式差速器能更高效地控制轉(zhuǎn)速；中央式差速器用于四驅(qū)車輛；LSD 式差速器和托森式差速器能更好地控制轉(zhuǎn)速和保證穩(wěn)定性。

汽車差速器的安裝位置也有不同，后驅(qū)和四驅(qū)車型的差速器位置有差別，前驅(qū)車型的差速器一般集成在變速箱內(nèi)部。

后驅(qū)車型的差速器主要由左右半軸齒輪、差速器殼體、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成，有些還配備耦合器及鎖止馬達(dá)。

總之，差速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，它能讓汽車行駛更穩(wěn)定、操控更靈活、轉(zhuǎn)彎更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）