汽車覆蓋件是構(gòu)成汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的薄壁金屬板材制成的異形體表面和內(nèi)部零件。

它既是外觀裝飾性零件，又是封閉薄殼狀的受力零件。

按功能和部位，可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架類覆蓋件三類。外部覆蓋件和骨架類覆蓋件對(duì)外觀質(zhì)量有特殊要求，內(nèi)部覆蓋件形狀更復(fù)雜。

按工藝特征，有對(duì)稱于一個(gè)平面的覆蓋件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩等；不對(duì)稱的覆蓋件，像車門內(nèi)、外板等；可以成雙沖壓的覆蓋件；具有凸緣平面的覆蓋件；壓彎成型的覆蓋件。

發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的 A 級(jí)表面精度的汽車覆蓋件眾多，比如引擎蓋板、車頂蓋、左右車側(cè)圍、前后車門等。

車身主要覆蓋件組裝后構(gòu)成了車身或駕駛室的全部外部和內(nèi)部形狀。承載式車身的覆蓋件通常包括可拆卸的前翼子板、車門、引擎蓋、后備箱蓋和不可拆卸的后翼子板和車頂?shù)?。不可拆卸件指與車身焊接成一個(gè)整體，比如三廂車的后翼子板、車頂、車身立柱以及車輛的左右下裙板等。

汽車覆蓋件具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。表面不允許有波紋、皺折、凹痕等缺陷，裝飾棱線和筋條要求清晰、平滑、左右對(duì)稱和過渡均勻。

覆蓋件的形狀多為空間立體曲面，其尺寸形狀常借助主模型來描述。

汽車覆蓋件沖壓成形的基本工序有落料、預(yù)彎、拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等，典型結(jié)構(gòu)的汽車覆蓋件一般需要 4 至 6 道工序。

隨著技術(shù)發(fā)展，板料沖壓成形數(shù)值模擬技術(shù)正走向工業(yè)實(shí)用階段，像 PAM-STAMP、DNAFORM、AUTO：FORM 等軟件成為汽車制造廠家縮短開發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本的有力工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）