怠速閥的作用非常重要。

首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 750 轉(zhuǎn)/分時(shí)，它能迅速響應(yīng)提高轉(zhuǎn)速，超過 1050 轉(zhuǎn)/分則停止響應(yīng)。

對(duì)于有空調(diào)系統(tǒng)的車，它也叫怠速加速閥，能在空調(diào)壓縮機(jī)工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加、怠速下降時(shí)維持穩(wěn)定。

其次，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要工作參數(shù)偏離正常，它通過調(diào)節(jié)繞過節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)節(jié)怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，它會(huì)打開一段時(shí)間，讓進(jìn)氣補(bǔ)充，使怠速提高 150r/min - 300r/min 左右。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度低時(shí)，它會(huì)打開實(shí)現(xiàn)適度快速怠速，電腦根據(jù)防凍液溫度改變信號(hào)強(qiáng)度調(diào)整其柱塞位置。

還有，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，它能自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣量提升轉(zhuǎn)速，保持穩(wěn)定運(yùn)行。

在某些有冷氣系統(tǒng)的車上，它能根據(jù)冷氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)調(diào)整怠速，壓縮機(jī)啟動(dòng)產(chǎn)生額外負(fù)載致轉(zhuǎn)速下降時(shí)，它會(huì)增加進(jìn)氣量保持怠速穩(wěn)定。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)，摩擦阻力大暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，它能提供額外空氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速暖車縮短暖機(jī)時(shí)間。

對(duì)于沒有電子節(jié)氣門的車，基本用旁路通道控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，旁路通道開度由怠速電機(jī)控制，怠速閥作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，根據(jù)指令通過旁通通道進(jìn)氣控制新鮮空氣進(jìn)入氣缸。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)節(jié)氣門位置、水溫、轉(zhuǎn)速、空調(diào)開關(guān)等信號(hào)控制怠速控制閥開啟及開啟角度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)單說就是控制怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）