汽車剎車的調(diào)整方法有不少。

如果要調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可以通過踏板下方的螺母來操作。先找到這個螺母，用扳手擰松螺絲，再用鉗子拽緊鋼絲，調(diào)好剎車間隙，松緊合適后擰緊調(diào)整螺絲，最后測試剎車是否可靠。

如果剎車踏板的自由行程慢慢變大，停車后大力踩一下剎車踏板能恢復(fù)性能。要是出廠時剎車踏板自由行程就大，能調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。

對于剎車間隙，剎車卡鉗可調(diào)節(jié)剎車盤，或者領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓之間的間隙通常是自動調(diào)試的，無需人工調(diào)節(jié)。不過只可以調(diào)節(jié)手剎，腳剎調(diào)不了，如果低了可以排空氣試試。

汽車上一般配備自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)，它能自動調(diào)節(jié)汽車剎車，還會預(yù)設(shè)不同的制動間隙值，讓制動間隙保持在合理范圍，保證剎車正常工作。

另外，調(diào)整剎車時還能調(diào)校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。要是發(fā)現(xiàn)剎車跑偏，要到維修站檢查剎車系統(tǒng)，重點是右前輪的剎車分泵，還要檢查前懸掛的球頭和膠套。因為剎車跑偏可能是同軸左右兩邊的剎車制動力不一致、制動力矩不同，或者兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同等原因?qū)е碌摹?/p>

總之，剎車調(diào)整要謹慎，最好在專業(yè)人士指導(dǎo)下進行，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）