方向盤不正的情況時有發(fā)生，咱們可以通過以下辦法來解決。

首先要明確，車輛跑偏和方向盤歪是兩個不同概念。車輛跑偏是指方向盤扶正行駛時，車輛方向朝一個角度歪；方向盤歪則是指車輛行駛中反復(fù)調(diào)整方向盤角度，以某個角度讓車輛直線行駛。

如果是新?lián)Q輪胎后出現(xiàn)方向盤不正，可能是商家更換了不同品牌或不同花紋的前輪，這種情況要注意更換相同品牌相同花紋的輪胎。

也可能是車輛懸掛變形或損壞，尤其是方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭，這時要對車輛底盤懸掛進(jìn)行檢查。

再者，可進(jìn)行四輪定位的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。但校準(zhǔn)前一定要對車輛底盤懸掛檢查，防止底盤懸掛形變導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。

要是底盤檢查過、四輪定位也做了還沒解決，那就把前輪兩只輪胎左右調(diào)換，通常能解決問題。

另外，車輛左右輪胎氣壓差值較大也會導(dǎo)致方向盤不正，跑偏方向一般是氣壓值較低的那只輪胎，所以要注意檢查胎壓。

調(diào)整方向盤不正還可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿。先把方向盤往右打死，露出左前輪后部，用扳手松開緊固螺母，把左拉桿順時針旋轉(zhuǎn)；再把方向盤往左打死，露出右前輪后部，用扳手松開緊固螺母，把右拉桿逆時針旋轉(zhuǎn)。左拉桿旋進(jìn)多少，右拉桿就旋出多少，且調(diào)整角度要微小，一次可能調(diào)整不好，緊固螺母別完全上緊，可在直路上試車，通過幾次微調(diào)達(dá)到準(zhǔn)確，然后上緊螺母。

要是還不行，可以重新拆下歸正，或者通過加轉(zhuǎn)鉛塊等方法。

通常方向盤不正和輪胎氣壓不均、懸掛受力、車架受損變形等有關(guān)。先檢測胎壓和胎紋，再檢查底盤零件，磨損嚴(yán)重就更換。比如拉桿偏移導(dǎo)致的，重新安裝就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）