噴油器主要有以下種類：

1. 開式和閉式：車用柴油機(jī)大多用閉式噴油器。

2. 孔式噴油器：由針閥、針閥體等零件組成，針閥和針閥體是關(guān)鍵的針閥偶件。其噴孔多，直徑小，噴油壓力高，但自潔能力差，對柴油濾清質(zhì)量要求高，適用于對噴霧質(zhì)量要求高的直接噴射式燃燒室。

3. 軸針式噴油器：工作原理與孔式類似，但結(jié)構(gòu)不同，針閥下端有延伸出的軸針，使噴孔呈圓環(huán)狀狹縫。噴孔直徑大，噴油壓力低，自潔能力強(qiáng)，噴油特性好，對柴油濾清質(zhì)量要求低，適用于對噴霧質(zhì)量要求不高的渦流室式和預(yù)燃室式燃燒室。

4. 低慣量噴油器：是閉式噴油器的一種。

5. 按噴油口結(jié)構(gòu)分：有孔式、軸針式、片閥式?？资絿娪涂诔蕡A孔狀，油束呈圓錐形；軸針式噴油口有軸針，形成較細(xì)油束；片閥式響應(yīng)速度快、噴射精度高。

6. 按噴孔數(shù)量分：有單孔、雙孔和多孔。單孔結(jié)構(gòu)簡單，霧化效果相對差；雙孔和多孔能形成更均勻油霧，提高燃燒效率。

7. 按電磁線圈電阻值分：有低阻值和高阻值。低阻值通電時磁場強(qiáng)，針閥開啟快，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)；高阻值通電時磁場弱，針閥開啟慢，但能更精準(zhǔn)控制噴射量，適用于需精確控制燃油消耗的發(fā)動機(jī)。

8. 按用途分：有MPI用、SPI用。

9. 按安裝位置分：有發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴式和缸外泵噴嘴式。

10. 按結(jié)構(gòu)形式分：有軸針式、孔式、板式、旋轉(zhuǎn)臂式等。

11. 按噴油方式分：有單股噴射、多股噴射、噴霧噴射等。

總之，不同種類的噴油器有各自的特點(diǎn)和適用范圍，能讓噴油系統(tǒng)更精準(zhǔn)控制燃油噴射，優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）