氣缸抖動的原因主要有以下這些。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重是常見原因之一，節(jié)氣門和噴油器等部位積碳過多，會阻礙燃油正常噴射和混合氣形成，尤其冷啟動時積碳吸收部分汽油，混合氣過稀，啟動困難且氣缸抖動加劇。

點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致，比如火花塞點火不良、高壓線漏電、點火線圈工作異常等，使得氣缸燃燒不完全而抖動。

空氣濾清器若未及時更換，內(nèi)部變臟進(jìn)氣不足會引起低怠速，導(dǎo)致氣缸抖動。

噴油嘴的噴油孔堵塞，各噴油嘴噴油量不同，氣缸工作情況不一產(chǎn)生抖動。

缸壓過低同樣會引發(fā)氣缸抖動，所以日常保養(yǎng)很重要。

氣缸活塞另一端的缸筒內(nèi)氣壓不穩(wěn)定致排氣節(jié)流閥無法正常工作，會造成氣缸抖動。

特殊工況如高負(fù)荷運行、設(shè)備處于惡劣環(huán)境也可能導(dǎo)致。

設(shè)備使用時間長，部件老化，像氣缸活塞磨損、密封件老化等，影響正常運行導(dǎo)致抖動。

此外，鋼筒內(nèi)活塞磨損、缸套拉傷、氣門間隙不當(dāng)、氣門座圈磨損、活塞環(huán)磨損、活塞銷座孔磨損、連桿軸承磨損等，都會影響鋼筒運動的順暢性和密封性，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）