輪轂刮傷是能修復(fù)的。

如果刮傷沒露底漆，沒安全隱患，只影響美觀，簡單噴漆拋光就行。

要是刮擦嚴重變形，為安全就別修了，直接換新的。

從材質(zhì)看，電鍍、拋光輪轂沒法修。

從刮擦程度講，沒露底漆可不管，露底漆就得修。

修復(fù)輪圈劃傷辦法不少。

表面有劃痕，先打磨，打磨后噴漆，再噴清漆。

修復(fù)分三步：徹底清洗輪圈，打磨剮蹭部位，對打磨部位噴漆。

有些特殊材質(zhì)或表面的輪圈難修，比如奔馳有些車型用拉絲工藝的輪圈。

修復(fù)要找專業(yè)機構(gòu)，別去街邊小店。

噴漆得講究，不然久了漆面會氧化脫落。

修復(fù)時，先清理輪轂污垢，確定受損面積，根據(jù)情況定方案。

用砂紙打磨，表面凹凸不平就用輪轂修復(fù)合金膩子填充，精細打磨干燥后按原有工藝處理。

輪轂變形得先加溫整形再修復(fù)。

輪轂修復(fù)費用有差別。

表面工藝不同，修復(fù)工藝和費用不同。

電鍍工藝輪轂修復(fù)約 600 元，噴漆輪轂變形修復(fù)約 300 元，刮痕修復(fù)約 200 元，拉絲輪轂修復(fù)約 400 元。

日常用車，輪轂輕微刮蹭，能用拉絲機處理，外表不錯。

受傷面積大、痕跡深，不建議處理，用拉絲機拋掉厚度大，會破壞結(jié)構(gòu)，影響強度。

實在看不下去就買新的，拆車件價格便宜還是原廠配件。

小劃痕可拋光，嚴重點的劃痕先打金屬膩子再噴亮處理能接近全新，有的店有鏡面電鍍技術(shù)。

不同車型輪轂表面處理工藝分烤漆和電鍍，普通車型多是烤漆，先噴涂再電烤，成本經(jīng)濟，顏色好還持久，就算車報廢，輪轂顏色也不變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）